بزرگنمايي:

بازار آریا - واردات خودرو بعد از توقف 5 ساله، بار دیگر از سال گذشته آغاز شد و این در شرایطی است که دولت این بار، بازیگر نقش اول وارداتی‌ها است.
به گزارش خبرنگار گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد، واردات خودرو بعد از توقف 5 ساله، بار دیگر از سال گذشته آغاز شد و این در شرایطی است که دولت این بار بازیگر نقش اول وارداتی‌ها است.
نقش دولت در گزینش شرکت‌های وارداتی، نحوه تخصیص ارز، تعیین سقف ارزی، قیمت‌گذاری و غیره، با هدف تنظیم بازار خودرو در شرایطی پررنگ‌تر شد که افشای تخلفات و افشای رانت دولتی برای برخی وارد کنندگان، حالا بر ناکارآمدی موتور دولتی واردات صحه گذاشته است.
بیش‌اظهاری یکی از تخلفاتی است که شرکت‌های وارداتی معتمد دولت مرتکب آن شدند. بیش‌اظهاری بدین معنا است که واردکنندگان قیمت خودروهای وارداتی را بالاتر از قیمت واقعی به گمرک اعلام می‌کنند.
این اقدام معمولاً با اهداف خاصی انجام می‌شود؛ از جمله اینکه برخی واردکنندگان با بیش‌اظهاری، می‌کوشند ارز بیشتری از سهمیه‌های ارزی دولتی یا بانک مرکزی دریافت کنند.
از سوی دیگر با اعلام ارزش بالاتر، واردکننده می‌تواند قیمت نهایی خودرو را برای مصرف‌کننده افزایش دهد و سود بیشتری کسب کند.
نکته قابل توجه دیگر این است که ممکن است واردکننده بخواهد هزینه‌های جانبی یا غیرقانونی را به‌صورت پنهانی از طریق بیش‌اظهاری جبران کند. حالا با افشای تخلف بیش اظهاری برخی از واردکنندگان، مدیر طرح واردات خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت از کاهش قیمت 10 مدل خودروی وارداتی از شرکت تویوتا خبر داده است.
مهدی ضیغمی، امروز در نشست خبری برخط با اشاره به فهرست 10 مدل خودروی وارداتی اظهار کرد: پس از چند ماه پیگیری‌های مداوم و همکاری شرکت‌ها در گرفتن قیمت از مبدأ، به نظر می‌رسد که این روند ادامه‌دار خواهد بود.
وی این مسأله را نتیجه اقدامات دولت برای واقعی‌سازی قیمت‌ها دانسته و گفته که سایر شرکت‌ها نیز درخواست کاهش قیمت‌های ارزش گمرکی را ارائه کرده‌اند که به زودی در کمیته ارزش مصوب خواهد شد.
مدیر طرح واردات خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: به عنوان مثال قیمت تویوتا لوین از حدود ١٩ هزار یورو به ١٣ هزار و 5٠٠ یورو و قیمت کرولا کراس از حدود ١٩ هزار و ٨٠٠ یورو به ١6 هزار یورو کاهش پیدا کرده است.
به گفته وی، این کاهش قیمت در جهت کاهش ارزش گمرکی‌ خودروها از برند تویوتاست.
هر چند در اخبار این‌طور عنوان شده بود که بیش‌اظهاری معمولا در گمرکات کشور صورت می‌گیرد، با این حال چندی پیش گمرک در اطلاعیه‌ای عنوان کرد که ارزش‌گذاری خودروهای وارداتی از سال گذشته توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت انجام می‌شود.
یک کارشناس خودرو در این زمینه به خبرنگار گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد می‌گوید که نتیجه حضور دولت در بازار وارداتی‌ها، بروز تخلفاتی است که هم اکنون شاهد آن هستیم. حالا این سوال برای بسیاری از خریداران خودروهای وارداتی مطرح شده که آیا قرار است قیمت دیگر محصولات وارداتی نیز کاهش یابد؟
به نظر می‌رسد با اعلام خبر کاهش قیمت محصولات تویوتا، بازار وارداتی‌ها وارد فاز جدید بی ثباتی شود.