بازار آریا - پیکانی که جزو خودرو‌های خاطره‌انگیز دهه 70 به حساب می‌آید الان تا مرز 1.5 میلیارد برای ماشین‌باز‌ها آگهی می‌شود

با سر زدن به آگهی‌های فروش خودرو در پلتفرم‌های آنلاین می‌توان برخی از خودروهای قدیمی و نوستالژی دهه 70 را دید که همچنان با قیمت‌های میلیونی فروخته می‌شوند. در ادامه به معرفی کوتاهی از 10 خودرو قدیمی و خاطره‌انگیز آن روزها می‌پردازیم.
1- پیکان

به گزارش ، اغراق نیست اگر بگوییم پیکان خاطره‌انگیزترین خودرو در ذهن ایرانیان است. تولید پیکان از سال 1346 در کارخانه ایران ناسیونال برداران خیامی آغاز شد و تا سال 1384 همچنان در بازار تولید می‌شد. پیکان فیس لیفتی از خودرو انگلیسی هیلمن هانتر یا آرو است که پس از 12 سال تولید آن در ایران شروع و برای اولین بار با قیمت 13 هزار تومان به بازار عرضه شد.
اگر نگاهی به آگهی‌های فروش خودرو در پلتفرم‌ها بیندازیم همچنان می‌توانیم این خودرو را با قیمت‌های مختلف در بازار پیدا کنیم. در آگهی‌ها پیکان از 70 تا 400 میلیون تومان قیمت خورده است؛ البته قیمت نجومی 1.5 میلیارد نیز برای این خودرو مشاهده شده است.
2- رنو 5

رنو 5 با طراحی خاص خود توانست عنوان یکی از خلاقه‌ترین هاچ‌بک‎‌های مینی را بدست آورد. تولید این خودرو در سال 1972 آغاز شد و در سال 1355 توسط شرکت سایپا وارد ایران شد. رنو 5 در ابتدا با قیمت 25 هزار تومان به بازار عرضه شد.
رنو 5 از اولین خودروهایی بود در تولید سپر از پلاستیک استفاده کرد؛ استفاده از سپر پلاستیکی بعد از آن به یک استاندارد در صنعت خودروسازی بدل شد. رنو 5 پرفروش‌ترین خودرو فرانسوی بود که تا سال 1980 بیش از 666 هزار دستگاه فروخته شد.
این خودرو کوچک و جمع‌جور تا سال 1386 در تیپ‌های مختلفی در ایران تولید و به بازار عرضه شد. شرمت پارس‌خودرو در سال 1378 امتیاز تولید این خودرو را از سایپا خرید و از آن به بعد این خودرو جای خود را به خودرو تازه تولید سپند داد.
3- ژیان سیتروئن

ژیان در ایران رقیب پیکان بود؛ این خودرو با قیمت پایین و اقتصادی توانسته بود به یکی از خودرو‌های محبوب ایرانیان تبدیل شود. ژیان در اولین عرضه خود 12 هزار تومان فروخته می‌شد که نسبت به پیکان پنج هزار تومان ارزان‌تر بود.
تولید ژیان سیتروئن در اواخر دهه 40 شمسی در ایران توسط شرکت سایپا آغاز شد. ژیان سیتروئن بر پایه خودرو سیتروئن cv2 تولید و گسترش پیدا کرد. از سال 1353 تولید خودرو ژیان تنوع بیشتری پیدا کرد و حتی وانت ژیان نیز به بازار آمد.
یکی از ویژگی‌های مثبت این خودرو سیستم تعلیق منحصر‌به‌فرد آن بوده که در آن زمان سبب می‌شد حرکت در پیچ‌وخم جاده‌ها به راحتی باشد و خودرو چپ نکند.
4- دوو سیلو

دوو سیلو را می‌توان از نخستین خودروهای کره‌ای در بازار ایران دانست که در سال‌های 1375 تا 1384 توسط شرکت کرمان‌موتور به بازار عرضه شد. این خودرو در آن زمان رقیب پژو 405 و سمند بود که استهلاک پایین و دوام فنی بالا دو مزیت اصلی این خودرو به شمار می‌رفت. اگرچه ایمنی ضعیف بدنه، نداشتن کیسه هوا و سیستم ترمز ضعیف از معایت این خودرو بودند.
پایین‌ترین قیمت دوو سیلو در آگهی‌های کنونی بازار خودرو 100 میلیون تومان درنظر گرفته شده و بالاترین قیمت آن 400 میلیون تومان اعلام شده است.
5- نیسان ماکسیما

از خودروهای ژاپنی بازار ایران که از سال 1380 تا 1391 به مدت یازده سال توسط شرکت پارس‌خودرو مونتاز شد. نیسان ماکسیما در زمان حضور خود در ایران در دو مدل اتوماتیک و دستی فروخته می‌شد و یکی از خودروهای محبوب بین مردم به شمار می‌رفت.
نیسان ماکسیمایی که در ایران تولید شده بود درواقع نیسان سفیرو بود اما این خودرو از آپشن‌های زیادی برخوردار نبود و مصرف سوخت بالایی نیز داشت.
قیمت اولیه نیسان ماکسیما 33 میلیون تومان بود و در زمان اولین عرضه این خودرو با پراید و زانتیا مقایسه می‌شد. نیسان ماکسیما در آن زمان عنوان گران‌ترین خودرو مونتاژی بازار را به خود اختصاص داده بود.
6- زانتیا

زانتیا از خودروهای محبوب فرانسوی بازار ایران، از سال 1993 تولید آن آغاز شد و در سال 2001 به پایان رسید. همزمان با توقف تولید این خودرو در فرانسه سایپا اقدام به مونتاژ نسخه فیس لیفت 1998 کرد.
تولید زانتیا در ایران تا سال 1389 ادامه پیدا کرد. زانتیا با امکانات فنی خوب و مناسب و سیستم تعلیق خاص خود توانست تا مدت‌ها خریداران بازار را به سمت خود جذب کند.
ورود خودروهایی همچون مزدا 3 و رنو مگان اما محبوبیت این خودرو را در بازار به عقب کشاند و ورود خودروهای تازه‌وارد ژاپنی و کره‌ای سبب شد تا زانتیا دیگر مانند روزهای اول در بازار خودرو ندرخشد.
قیمت زانتیا در آگهی‌های پلتفرم دیوار از 85 میلیون تومان آغاز شده و بالاترین قیمت آن در محدوده یک میلیارد اعلام شده است؛ در یکی از آگهی‌ها قیمت نجومی چهار میلیارد برای مدل 1389 این خودرو نیز درنظر گرفته شده است.
7- فولکس قورباغه‌ای

فولکس واگن قورباغه‌ای اولین بار در سال 1938 توسط فردیناند پورشه به عنوان خودرویی ارزان برای مردم آلمان پس از جنگ جهانی دوم طراحی و تولید شد. اگرچه ریشه تولید این خودرو به خیلی قبل‌تر و درخواست هیتلر برای ساخت یک خودرو برای قشر متوسط آلمانی‌ها برمی‌گردد.
این خودرو که به فولکس واگن بیتل و فولکس واگن سوسکی نیز شناخته می‌شود در سال 1332 به ایران وارد شد و به دلیل قیمت مناسب، استحکام بالا و مصرف سوخت پایین به سرعت مورد توجه قرارگرفت.
این خودرو پیش از ورود پیکان پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین خودرو در بازار ایران بود که در دهه 70 از بازار کنار رفتند.
8- مرسدس بنز w123

خودرو آلمانی مرسدس بنز w123 در سال‌های 1975 تا 1986 بر روی خط تولید قرارداشت و یکی از موفق‌ترین محصولات بنز بود.
واردات این خودرو به ایران در طول سال‌های 1358 تا 1366 صورت گرفت و این خودرو در ایران به دلیل واردات آن توسط دانشجویان به بنز دانشجویی معروف شده بود. استقبال از این خودرو به دلیل ایمنی و کیفیت سواری خوب و مدرن، ماندگاری بالای قطعات یدکی و موتور و گیربکس آن بسیار بالا بود.
مرسدس بنز w123 همچنان از خودرو‌های باکیفیت و نوستالژی بازار است که می‌تواند تجربه خوبی را برای طرفداران این خودرو فراهم کند هرچند تامین قطعات این خودرو به آسانی نیست. کف قیمت مرسدس بنز w123 در آگهی‌های کنونی بازار به 240 میلیون تومان می‌رسد.
9- نیسان پاترول

از خودرو‌های ژاپنی و آفرودی محبوب بازار ایران می‌توان به نیسان پاترول اشاره کرد. تولید این خودرو از سال 1951 آغاز و در سال 2010 آخرین نسل این خودرو نیز روانه بازار شد.
نسل سوم نیسان پاترول در سال 1365 توسط شرکت پارس‌خودرو مونتاژ و وارد بازار ایران شد. از نقاط مثبت این خودرو می‌توان به توان آفرودی مناسب، عملکرد خوب گیربکس و کابین جادار آن اشاره کرد؛ اما در سوی مقابل مصرف سوخت بالا، طراحی ساده و سیستم تعلیق خشک از معایب این خودرو به شمار می‌رود. اگرچه زمان زیادی از تولید این خودرو در ایران می‌گذرد، اما طرفداران این خودرو می‌توانند همچنان نمونه‌های دست دوم آن را در بازار پیدا کنند.
10- بی‌ام‌و 518 اتاق E12

خودرو آلمانی بی‌ام‌و 518 اتاق E12 از سری 5 است که در سال 1972 رونمایی و به بازار عرضه شد و تولید آن تا سال 1981 ادامه پیدا کرد.
این خودرو قبل از انقلاب وارد بازار ایران شد و طراحی جذاب و امکاناتی همچون هندلینگ نرم این خودرو، این محصول را به سرعت در میان پرطرفدارترین خودرو‌ها قرارداد.
حداقل قیمت بی‌ام‌و 518 اتاق E12 از سوی فروشندگان 110 میلیون تومان اعلام شده که در برخی از موارد تا دو میلیارد تومان می‌رسد.