بازار آریا - خودروساز فرانسوی رنو از ابرخودروی کوچک خود، یعنی رنو پنج توربو 3E با مشخصاتی شگفت‌آور رونمایی کرد. این خودرو اولین مینی سوپراسپرت برقی جهان به حساب می‌آید.

رنو روی محصول جدید و جذاب خود، یعنی مدل 5 حساب ویژه‌ای باز کرده است. پس از معرفی نسخه تولیدی مدل استاندارد، این بار نوبت به معرفی نسخه تولیدی مدل توربو 3E رسیده است. پس از نمایش کانسپت این خودرو در اواخر سال 2024، نسخه تولیدی آن بالاخره معرفی شد. نسخه تولیدی از نظر ظاهری تقریبا مشابه کانسپت بوده و به جز تغییرات جزئی مانند اضافه شدن لوگوی RS در پشت ستون‌های B، تفاوت برجسته‌ای دیده نمی‌شود. این خودرو همچنان یک مدل دو در و دو سرنشین است، در حالی که رنو 5 معمولی دارای درهای عقب و پنج صندلی است. تفاوت قابل توجه دیگر در محل انتقال قدرت است که به جای محور جلو، به چرخ‌های عقب منتقل شده است.

این هیولای کوچک با بدنه پهن، از مدل‌های اصلی موتور وسط رنو 5 توربو/توربو 2 الهام گرفته و بر روی چرخ‌های عظیم 20 اینچی قرار دارد. گلگیرهای عقب برآمده، موتورهای درون چرخ را در خود جای داده‌اند که هر کدام 268 اسب بخار قدرت دارند. این هاچ‌بک برقی قدرتمند در مجموع 536 اسب بخار قدرت تولید کرده و گشتاور آن به رقم عجیب و غریب 4800 نیوتن متر می‌رسد! البته این عدد احتمالاً نشان دهنده گشتاور چرخ است نه گشتاور موتور؛ جنرال موتورز نیز همین کار را برای هامر EV و تسلا برای رودستر انجام داد.

رنو 5 توربو 3E در حدود سه ثانیه از صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت شتاب می‌گیرد و حداکثر سرعت آن به 270 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. با وجود اینکه تمام تمرکز بر عملکرد است، رنو EV همچنان برد قابل قبولی خواهد داشت. خودروساز فرانسوی به لطف بسته باتری 70 کیلووات ساعتی، حداکثر برد 400 کیلومتر را در چرخه WLTP تخمین می‌زند.

با وجود اینکه این خودرو دارای باتری بزرگتر از رنو 5 استاندارد است، اما حدود 1450 کیلوگرم وزن دارد. این وزن برابر با سوپرمینی برقی معمولی مجهز به باتری 52 کیلووات ساعتی است. برای جلوگیری از افزایش وزن، از فیبر کربن در داخل و خارج استفاده درهای عقب و صندلی‌ها حذف شده‌اند. حذف نیز کمک کرده است.
ارتقاء‌های بیشتری نسبت به آنچه که به نظر می‌رسد وجود دارد؛ رنو 5 توربو 3E از معماری 800 ولتی بهره می‌برد. این امر حداکثر سرعت شارژ 350 کیلووات را امکان‌پذیر کرده است، در حالی که مدل معمولی فقط از شارژ DC با 100 کیلووات پشتیبانی می‌کند. در یک سناریوی ایده‌آل، باتری لیتیوم یونی می‌تواند در 15 دقیقه از 15 تا 80 درصد شارژ شود.

اهرم ترمز دستی عمودی به سبک رالی در کابین خودرو، نشانه بارزی است که این مدل چیزی بسیار خاص‌تر است. سطوح پوشیده شده از آلکانتارا، قفس محافظ و صندلی‌های اسپرت با کمربند شش نقطه‌ای به فضای داخلی فوق‌العاده خاص کمک می‌کنند.

رنو در هفته‌های آینده ثبت سفارش را آغاز خواهد کرد و اولین تحویل‌ها از سال 2027 آغاز می‌شود. هنوز قیمت رنو 5 توربو 3E ذکر نشده است، اما احتمالاً شش رقمی خواهد بود. فقط 1980 دستگاه از این خودرو ساخته خواهد شد که اشاره‌ای به سالی است که مدل ویژه هومولوگیشن رنو 5 توربو اصلی به فروش رسید. این خودروی برقی دیوانه‌وار در اروپا، خاورمیانه، ژاپن و استرالیا به فروش خواهد رسید.