بازار آریا - چندی پیش بوگاتی موفق شد تا با آخرین رودستر خود، میسترال W16، رکورد سریع‌ترین خودروی بی‌سقف تولید انبوه جهان را بشکند.

این خودرو که در پیست «پاپنبورگ» از به سرعت 453.9 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کرد و به جمع رکوردشکنان بوگاتی پیوست. پیش از این هم مدل ویرون گرنداسپرت ویتس هم با تکیه‌بر یک پیشرانه 8 لیتری W16 با توربوهای چهارگانه این جایگاه رسیده بود اما میسترال، خاص‌تر از ویرون گرنداسپرت است!

زیر بدنه پر زرق‌وبرق میسترال، همان اجزا و سیستم‌های داخلی کوپه لوکس-اسپرت شیرون جا خوش کرده است. میسترال که نام خود را از یک باد موسمی در جنوب فرانسه به‌عاریه گرفته است، از همان قاب شاسی کربنی، فنربندی، جعبه‌دنده، ترمز و پیشرانه 1,600 اسب بخاری شیرون سوپراسپرت استفاده می‌کند؛ حتی کابین میسترال هم از شیرون گرفته شده است که شباهت بسیار زیاد این دو مدل را نشان می‌دهد.
هر چند که میسترال رکورد یک خودروی تولید انبوه را شکسته اما تنها 99 دستگاه از آن به دست مشتریان ثروتمند بوگاتی می‌رسد. هر دستگاه از این ابرخودروی بی‌سقف (بدون احتساب مالیات) قیمتی حدود 5 میلیون دلار خواهد داشت؛ ناگفته نماند که قیمت نسخه تک‌تولیدی رکوردشکن از مرز 14.5 میلیون دلار هم عبور می‌کند.

طراحی بوگاتی بر خاص و غیرکاربردی بودن می‌چرخد. مشتریان بوگاتی نیازی به رانندگی در باران ندارند؛ تنها منتظر یک روز آفتابی می‌مانند تا میسترال W16 خود را از گاراژ بیرون کشیده و با آن رانندگی کنند. اگر کسی بر رانندگی در باران اصرار کند، می‌تواند از سقف پارچه‌ای این برند که به شکل افزونه در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد استفاده کند؛ هر چند که محدودیت سرعت با تجهیز این سقف مشخص نیست.
چند صباحی می‌شود که بوگاتی تصمیم دارد به تولید پیشرانه‌های خاص و قدرتمند خود که به دستور فردیناند پیئک (مدیرعامل سابق فولکس‌واگن و پدر ویرون) تولید شدند، خاتمه دهد اما این کار را نکرده است. این برند می‌توانست همزمان با رکوردشکنی سریع‌ترین خودروی جهان یعنی شیرون سوپراسپرت 300 پلاس به این مسیر خاتمه دهد یا با معرفی ،لا وویتره نوآر، گران‌ترین خودروی جهان این کار انجام دهد یا حتی ابرخودروی مخصوص پیست بولاید را به حسن ختام این پیشرانه تبدیل کند؛ اما این کار را نکرد و راه را برای تولید نسل جدید سریع‌ترین رودستر جهان یعنی میسترال W16 باز گذاشت.

پیشرانه قدرتمند بوگاتی عملکردی استثنایی را برای محصولات این برند به ارمغان آورد اما هیچ‌گاه شخصیت یک پیشرانه V12 فراری یا لامبورگینی را از خود نشان نداد. در روزهای ابتدایی حیات خود، به‌خاطر صدای متفاوت و کمپرس‌شده‌ای که داشت، کوچک شمرده می‌شد؛ تا اینکه با میسترال یکی شد و رنگی تازه به خود گرفت و عملا به تکامل رسید.
میسترال پایانی آرام اما قدرتمند برای بوگاتی‌های عصر پیئک به شمار می‌رود. این ابررودستر مانند یک ساز مهندسی‌شده است که قدرتی خیره‌کننده را به بهترین و ساده‌ترین شکل ممکن در اختیار نوازنده‌اش قرار داده و باعث خلق قطعاتی زیبا می‌شود. ترکیب مثال‌زدنی عملکرد، طراحی و کیفیت پایانی خوش را برای پیشرانه W16 رقم زده است؛ پایانی که استحقاقش را داشت. نظر شما درباره بوگاتی میسترال چیست؟ چرا پیشرانه 16 سیلندر بوگاتی تا این اندازه محبوب بود؟