بازار آریا - ایسنا : مشخص نبودن مرجع قیمت‌گذاری بلیت هواپیما مورد انتقاد سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی قرار گرفت.
محمدعلی اسفنانی درباره اقدامات سازمان تعزیرات در برخورد با متخلفان افزایش قیمت بلیت هواپیما گفت: مشخص نیست متولی قیمت‌گذاری بلیت هواپیما کدام مرجع است؟ هم در قانون برنامه پنجم و ششم توسعه به موضوع نرخ بلیت هواپیما پرداخته شده است و هم در ستاد تنظیم بازار نسبت به این موضوع تصمیم گیری شده و هم سازمان حمایت به آن ورود کرده است و از طرفی دیگر سازمان هواپیمایی مدعی است به لحاظ اینکه قانونگذار در قانون برنامه پنجم و ششم توسعه عنوان کرده که قیمت بلیت را آزادسازی کنید، تصمیم گیرنده در این زمینه خود سازمان هواپیمایی است؛ لذا در خصوص قیمت‌گذاری نرخ بلیت هواپیما، تشتت وجود دارد و این تشتت آسیب زننده است و آسیبش به مردم می رسد.
خبر مرتبط

قیمت بلیت هواپیما در 170 مسیر داخلی اعلام شد سازمان هواپیمایی کشور اعلام کرد: نرخ بلیت هواپیما در 170 مسیر داخلی آزاد و 87 مسیر همچنان جزو مسیرهای حمایتی قرار گرفت.
وی افزود: به عنوان مثال در ایام خاص مثل ولات امام رضا(ع) جمعیت انبوهی از مردم به مشهد مشرف می‌شوند که متاسفانه در این ایام یا هر مناسبت دیگری، بلیت هواپیما به بالاترین قیمت ممکن به فروش می‌رسد.
اسفنانی با بیان اینکه طبق قانون، فروش بلیت چارتر در پروازهای داخلی ممنوع است، گفت: متاسفانه با این ممنوعیت باز هم شاهد فروش بلیت چارتر به بالاترین قیمت هستیم. در اینجا دو تخلف رخ می‌دهد؛ هم اینکه پرواز چارتر ممنوع است و هم اینکه حق ندارند بلیت را گران بفروشند. از طرف دیگر گاهی اوقات، اتفاقات عجیبی رخ می‌دهد مثلا شرکت هواپیمایی بلیت نمی‌فروشد و آن را به آژانس هواپیمایی می‌دهد و آژانس نیز درصدی را به قیمت بلیت اضافه می‌کند و بعد بلیت را به آژانس دیگر می‌فروشد و بین این دو یا سه آژانس این مسیر طی می‌شود و در نهایت مصرف‌کننده بلیتی را دریافت می‌کند که 20 الی 30 درصد قیمتش بیشتر از قیمت واقعی است.
سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی ادامه داد: توقع بنده این است که سازمان هواپیمایی کشور از طریق دولت به موضوع ورود کند و وزارت راه و شهرسازی، سازمان هواپیمایی را که زیر مجموعه‌اش است مکلف کند تا موضوع را پیگیری کند و به سمت قانونگذاری بروند و در قالب لایحه‌ای آنرا از دولت به مجلس بفرستند و برای همیشه مجلس موضوع را تعیین تکلیف کند و در این زمینه یک قانون مثل قانون نحوه تعیین قیمت بلیت هواپیما یا هر عنوان دیگری تصویب شود. باید مشخص کنند که سازمان هواپیمایی یا سازمان حمایتی یا مرجع دیگر، تصمیم گیرنده در این زمینه باشد و قیمت را مشخص کنند و این قیمت لازم الاجرا باشد. مشخص نیست چه تفکری در رابطه با قیمت بلیت هواپیما حاکم است که اجازه نمی‌دهد این کار به این راحتی قانونمند شود؟
اسفنانی گفت: در مواردی که قیمت بلیت هواپیما مشخص است و بالاتر از آن به فروش برسد طبیعتا مصداق گرانفروشی است و با آن برخورد و رسیدگی کرده و حکم صادر می کنیم. هر گزارشی که از سوی شهروندان به دست ما برسد چه حضوری و چه از طریق سامانه 135 رسیدگی می‌کنیم و حکم صادر می‌شود؛ کما اینکه امسال و سال گذشته هم چندین مورد در این زمینه داشتیم که جریمه‌های قابل توجهی برای آنها در نظر گرفته شد.
وی درباره عمده‌ترین و پرتکرارترین تخلفات نیز گفت: گرانفروشی و کم فروشی و تقلب و عرضه خارج از شبکه (تخلفات بهداشتی) در صدر بیشترین تخلفات بوده است؛ البته اخیرا هم احتکار کم داشتیم یا نداشتیم یا گزارش نشده یا کشف نشده است.
بخش سایت‌خوان، صرفا بازتاب‌دهنده اخبار رسانه‌های رسمی کشور است.