بزرگنمايي:

بازار آریا - مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: با توجه به اینکه حجم مصرف بنزین زیاد است، به دنبال آن هستیم تا متنوع سازی سبد سوختی کشور را عملیاتی کنیم.

مصرف بالای بنزین در کشور به اذعان متخصصان انرژی مهمترین عامل در بروز ناترازی در این بخش است که توسعه استفاده از سوخت سی. ان. جی می‌تواند کمک موثری در مدیریت مصرف بوده و کاهش مصرف بنزین را به همراه آورد.
سرانه مصرف بنزین در ایران چهار لیتر در روز است که با توجه به متوسط جهانی که 3 لیتر در روز محاسبه می‌شود، عدد بالایی است؛ این روند در سال‌های اخیر رو به افزایش بوده به طوری که گفته می‌شود در چهار سال گذشته مصرف بنزین 10 درصد رشد داشته و پیش بینی می‌شود با ادامه این روند تا سال 1407 مصرف بنزین به روزانه 170 میلیون لیتر برسد.
روند افزایشی مصرف بنزین در کشور عوامل مختلفی دارد که قاچاق سوخت، فناوری قدیمی به کار رفته در خودرو‌ها و مصرف بالای سوخت در آنها و نیز متنوع نبودن سبد سوخت وسایل حمل و نقل در کشور از جمله آنها به شمار می‌رود.
به همین سبب کارشناسان انرژی راهکار‌های متنوعی را برای مقابله با افزایش مصرف بنزین در کشور پیشنهاد می‌کنند که از افزایش قیمت سوخت برای جلوگیری از قاچاق گرفته تا تنوع سبد سوخت وسایل نقلیه و ارتقای فناوری در شرکت‌های خودروساز را در بر می‌گیرد.
با توجه به اینکه تغییر قیمت بنزین در دستور کار دولت چهاردهم قرار ندارد و ارتقای فناوری در شرکت‌های خودروسازی برای کاهش مصرف سوخت نیز امری زمانبر است، به نظر می‌رسد یکی از راهکار‌هایی که می‌تواند منجر به کاهش مصرف بنزین در کشور شود طرح توسعه استفاده از سوخت سی. ان. جی است.
طرح ورود سوخت سی ان جی به سبد سوخت کشور از سال 1379 کلید خورد و در سال 1381 نخستین جایگاه توزیع گاز فشرده در تهران راه‌اندازی شد؛ از آنجا که در آن زمان هم این سوخت با هدف کاهش وابستگی حمل و نقل کشور به بنزین در اولویت دولت قرار گرفته بود، به سرعت در کشور توسعه یافت و در بسیاری از شهر‌ها و راه‌های مواصلاتی کشور جایگاه‌های آن دایر شدند و حتی کارخانه تولید مخزن سی ان جی نیز در کشور راه اندازی شد و برنامه دوگانه سوز شدن خودرو‌ها بویژه خودرو‌های عمومی و تاکسی‌ها در دستور کار قرار گرفت و اجرایی شد.
روند صنعت سی ان جی به گونه‌ای ادامه یافت که اکنون 2435 جایگاه عرضه سی ان جی، 4.5 میلیون خودروی دوگانه سوز، 12 شرکت تامین کننده تجهیزات جایگاهی، 6 شرکت تأمین کننده تجهیزات خودرویی، 6 شرکت تولید مخازن سی ان جی، 293 شرکت بهره بردار جایگاه و 63 شرکت تعمیر و نگهداشت جایگاه در کشور موجود است.
آمار‌های منتشره اخیر نشان می‌دهد که مصوبه سال 1398 شورای اقتصاد برای توسعه دوگانه سوز شدن خودرو‌ها سبب شد تا در سال 1399 در مجموع 80 هزار تبدیل، در سال 1400 افزون بر 103 هزار تبدیل، در سال 1402 بیش از 60 هزار تبدیل و از ابتدای سال 1403 افزون بر سه هزار تبدیل انجام شود.
این آمار بدان معناست که اگرچه در سال‌های ابتدایی طرح اجرای آن با شدت و جدیت دنبال شد، اما در سال‌های بعد روند کندی به خود گرفت و می‌رفت تا کم‌کم از خاطره‌ها محو شود، اما به نظر می‌رسد بروز ناترازی‌های جدی در سبد سوختی کشور دولت چهاردهم را به سمت استفاده مجدد از سوخت سی ان جی سوق داده است.
متنوع‌سازی سبد سوخت در برنامه وزارت نفت
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی به تازگی از برنامه‌ریزی وزارت نفت برای متنوع‌سازی سبد سوخت خودرو‌ها و توسعه صنعت سی ان جی خبر داده و گفته است: چالش‌های متعددی بر سر راه جایگاه‌داران سی‌ان‌جی وجود دارد که وزارت نفت تلاش می‌کند با رفع این چالش‌ها و اصلاح مدل کسب‌وکار، افزون بر حفظ منافع ذی‌نفعان و تضمین اقتصاد جایگاه‌داران، مسیر توسعه صنعت سی‌ان‌جی را هموار کند.
محمدصادق عظیمی‌فر خاطرنشان کرد: چالش‌ها و موانع متنوعی در زمینه توسعه صنعت سی‌ان‌جی وجود دارد که مواردی نظیر قیمت سی ان جی و بهینه نبودن سهمیه تخصیص‌یافته به ناوگان خودرویی سبب شده است تا از منظر اقتصاد رفتاری، توسعه این صنعت با کندی روبه‌رو شود.
به گفته وی، نبود سهولت دسترسی به جایگاه‌ها به‌ویژه در کلان‌شهرها، متوقف‌شدن فرایند تبدیل، تولید و نوسازی ناوگان دوگانه‌سوز از عوامل دیگری است که سبب کاهش مصرف سی‌ان‌جی در کشور شده است.
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش تاکید کرد: متنوع‌سازی سبد سوخت با استفاده از سی‌ان‌جی یکی از برنامه‌های اولویت‌دار در حوزه مدیریت مصرف است که در این باره در یک ماه گذشته مطالعه مفصلی به‌منظور احصای وضع موجود، همچنین عارضه‌یابی آن انجام شده و برنامه توسعه‌ای افق کوتاه‌مدت تا بلندمدت آن نیز تدوین شده است.
چندی پیش هم مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: متنوع سازی سبد سوختی کشور از جمله برنامه‌هایی است که در دولت چهاردهم به جد پیگیری می‌شود.
کرامت ویس کرمی افزود: با توجه به اینکه حجم مصرف بنزین زیاد است، به دنبال آن هستیم تا متنوع سازی سبد سوختی کشور را عملیاتی کنیم؛ در این زمینه باید به سوخت سی‌ان‌جی بیشتر توجه کنیم و سهم آن را در سبد سوخت بالا ببریم.
مصرف سی‌ان‌جی طی 1.5 سال گذشته از 23 میلیون مترمکعب به 19 میلیون مترمکعب کاهش یافته است
ویس کرمی ادامه داد: البته برای آن زیرساخت و ظرفیت خوب وجود دارد، اما شرایطی ایجاد شده که اکنون مصرف سی‌ان‌جی در کشور پایین است به همین دلیل به دنبال این هستیم که افزایش مصرف را در ناوگان داشته باشیم.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به ظرفیت بسیار مطلوب سوخت سی‌ان‌جی در کشور خاطرنشان کرد: امکان عرضه روزانه 40 میلیون مترمکعب سی‌ان‌جی در کشور وجود دارد با این حال، مصرف سی‌ان‌جی طی یک سال و نیم گذشته از 23 میلیون مترمکعب به 19 میلیون مترمکعب کاهش یافته است. برای رفع این مساله باید ناوگان خودرویی دوگانه‌سوز توسعه یابد.
ویس‌کرمی افزود: در حوزه تبدیل خودرو‌های عمومی با اولویت وانت‌بار‌ها بر مبنای مصوبه شورای اقتصاد، قراردادی با هشت شرکت امضا و 400 کارگاه در سطح کشور به منظور تبدیل خودرو‌های تک‌سوز عمومی به خودرو‌های دوگانه‌سوز تجهیز و حدود 340 هزار دستگاه خودرو تک‌سوز به خودرودوگانه سوز تبدیل شد که هم‌اکنون این طرح به‌دلیل عدم پرداخت مطالبات پیمانکاران متوقف شده است. 
وی با بیان اینکه سامانه ثبت‌نام تبدیل خودرو‌های عمومی تک‌سوز به دوگانه‌سوز به‌زودی باز می‌شود، گفت: مطابق با مصوبه شورای اقتصاد در مجموع 960 هزار دستگاه خودرو با ثبت‌نام در این سامانه به خودرو دوگانه‌سوز تبدیل می‌شوند و تا یک ماه آینده نیز قرارداد‌های لازم با شرکت‌های خودروساز امضا می‌شود.
مدیر طرح سی ان جی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از آغاز ثبت‌نام طرح تبدیل رایگان خودرو‌های عمومی بنزین‌سوز به دوگانه‌سوز در استان سیستان و بلوچستان خبر داد.
سعید رحمان سالاری افزود: همگام با راه‌اندازی جایگاه‌های سی‌ان‌جی در استان سیستان و بلوچستان، طرح تبدیل رایگان خودرو‌های بنزین‌سوز به سی‌ان‌جی که مدت‌ها به‌دلیل تأمین نشدن منابع مالی متوقف شده بود، بار دیگر در سراسر کشور آغاز شده است.
توسعه استفاده از سوخت سی. ان. جی راهکاری موثر در کاهش مصرف بنزین خواهد بود.