بازار آریا - با سفری به دل تاریخ، به‌دنبال اولین خودرویی می‌گردیم که مسیرهای ناهموار را فتح کرد. «اولین ماشین آفرودی جهان» چه بود و چه شرکتی آن را تولید کرد؟

در عصر مدرن، تصور زندگی بدون خودروهای آفرودی قدرتمند که قادر به فتح هر مسیری هستند، دشوار است. از بیابان‌های سوزان گرفته تا جنگل‌های انبوه و کوهستان‌های صعب‌العبور، این ماشین‌ها ما را به دل طبیعت بکر می‌برند. اما آیا تا به حال به این فکر کرده‌اید که اولین ماشین آفرودی جهان چه شکلی بوده و چه زمانی پا به عرصه وجود گذاشته است؟
اگرچه تعیین دقیق اولین خودروی مناسب آفرود جهان کار آسانی نیست و تعاریف مختلفی برای آن وجود دارد، اما یک نام در تاریخ خودروسازی می‌درخشد: سیتروئن گلدن اسکاراب (Citroen Golden Scarab).
سیتروئن گلدن اسکاراب، هیولای صحراها

این خودروی منحصربه‌فرد که در سال 1922 متولد شد، نه تنها یک وسیله نقلیه معمولی نبود، بلکه یک پیشگام در عرصه سفرهای ماجراجویانه و فتح مسیرهای ناهموار به شمار می‌رفت. گلدن اسکاراب به لطف طراحی نوآورانه و تجهیزات خاص خود، توانست کاری را انجام دهد که پیش از آن هیچ خودرویی قادر به انجام آن نبود: عبور از صحرای بزرگ آفریقا.
این سفر تاریخی که در دسامبر 1922 آغاز شد، گلدن اسکاراب را به نمادی از قدرت، استقامت و توانایی خودروها در مواجهه با سخت‌ترین شرایط تبدیل کرد. اما چه چیزی گلدن اسکاراب را برای این ماموریت دشوار آماده کرده بود؟

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این خودرو، استفاده از سیستم حرکتی نیمه‌پیست (half-track) بود که به آن اجازه می‌داد تا به راحتی بر روی شن‌های نرم و ناهمواری‌های صحرا حرکت کند. این سیستم که توسط آدولف کگرس (Adolphe Kégresse) توسعه یافته بود، ترکیبی از چرخ‌های جلویی معمولی و زنجیرهای شنی در عقب بود که کشش فوق‌العاده‌ای را برای خودرو فراهم می‌کرد.
علاوه بر این، گلدن اسکاراب از یک موتور چهار سیلندر قدرتمند بهره می‌برد و بدنه آن برای مقاومت در برابر شرایط سخت آب و هوایی و ضربات احتمالی تقویت شده بود. این خودرو همچنین به تجهیزات ناوبری ابتدایی و لوازم مورد نیاز برای یک سفر طولانی در شرایط سخت مجهز شده بود.

البته، شایان ذکر است که قبل از گلدن اسکاراب نیز خودروهایی وجود داشتند که بر روی سطوح ناهموار حرکت می‌کردند. برای مثال، خودروهای اولیه مانند بنز پتنت موتورواگن (Benz Patent-Motorwagen) نیز در جاده‌های خاکی و مسیرهای ناهموار مورد استفاده قرار می‌گرفتند. اما گلدن اسکاراب اولین خودرویی بود که به طور خاص برای یک سفر اکتشافی طولانی و عبور از یک منطقه جغرافیایی بسیار چالش‌برانگیز طراحی و ساخته شده بود.
گلدن اسکاراب، مسیر توسعه خودروهای آفرودی را هموار کرد
سفر موفقیت‌آمیز گلدن اسکاراب از صحرا نه تنها یک دستاورد بزرگ برای سیتروئن بود، بلکه راه را برای توسعه خودروهای آفرودی مدرن هموار کرد. این خودرو نشان داد که با طراحی و مهندسی مناسب، می‌توان بر سخت‌ترین موانع طبیعی غلبه کرد.

بنابراین، اگرچه ممکن است بحث در مورد اولین خودروی آفرودی جهان همچنان ادامه داشته باشد، اما سیتروئن گلدن اسکاراب بدون شک یکی از مهم‌ترین و تاثیرگذارترین پیشگامان در این عرصه به شمار می‌رود. خودرویی که با عبور از قلب صحرا، نام خود را برای همیشه در تاریخ خودروسازی جاودانه ساخت. آیا شما هم با ما موافقید که این خودرو، شایسته عنوان «اولین ماشین آفرودی جهان» است؟