بازار آریا

آخرين مطالب

پل غیرخودرویی «شهرک غرب - پارک طبیعت» به کجا ختم می‌شود؟

ایست نامرئی «پردیسان» به دوچرخه‏‏‌سواران اقتصاد ایران

ایست نامرئی «پردیسان» به دوچرخه‏‏‌سواران
  بزرگنمايي:

بازار آریا - دنیای اقتصاد : پلی که بر روی بزرگراه همت زده شده تا مسیری امن برای تردد دوچرخه‌سواران و ورزشکاران از شهرک غرب به پارک طبیعت پردیسان باشد، ‌‌‌ در ماموریت خود با چالشی اساسی در مقصد مواجه است.
در این پارک با تابلوی ایست نامرئی مواجهیم که همان فضای ناایمن به واسطه تردد بالای خودروهای شخصی کارکنان و مراجعان سازمان حفاظت محیط‌زیست، ماشین‌های ‌‌‌ دولتی و عمومی است. این معضل نیز برطرف نخواهد شد تا زمانی که مدیریت دوگانه شهرداری- سازمان حفاظت محیط‌زیست تعیین‌تکلیف شود. به این منظور نیاز است شینا انصاری رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست دستوری مبنی بر توقف کامل هر گونه خودرو در پردیسان دهد تا دوچرخه‌سواران و ورزشکاران بتوانند در امنیت کامل تردد داشته باشند.
ساخت پل‌‌‌‌‌‌‌‌‌هایی برای پیاده‌‌‌روی و دوچرخه‌‌‌سواری بر روی بزرگراه‌ها در جهان به نیمه دهه 70 برمی‌گردد. پل Freeway Park در سال 1976 نخستین نمونه پل سبز ساخته‌شده بر روی یک بزرگراه بود که در مرکز شهر سیاتل ساخته شد و دو قسمت جدا شده شهر را به هم متصل کرد. (البته زمانی که از پل سبز صحبت می‌‌‌کنیم، ‌‌‌ لزوما به معنای آن نیست که رنگ پل هم باید سبز باشد، ‌‌‌ اغلب این پل‌‌‌ها سفید هستند یا به شکلی ساخته شده‌اند که حداکثر آسایش را برای مخاطبان داشته باشند.) ایده پل «‌High Line‌» در نیویورک هم گرچه به دهه 80 میلادی برمی‌گردد با این حال این پل سال 2009 ساخته شد. یک سال بعد یعنی در 2010 سنگاپوری‌ها پل هلیکس (Helix Bridge) را افتتاح کردند. این پل شکلی مارپیچ دارد و تنها برای پیاده‌روی شهروندان طراحی شده است.
در ایران و دانمارک دو پل طبیعت یا سبز در سال 2014 بنا شدند. پل طبیعت تهران در مهر ماه 1393 بر روی بزرگراه مدرس ساخته شد. این پل تفاوت‌هایی با سایر پل‌های ساخته‌شده بر روی بزرگراه‌ها در سایر مناطق جهان دارد. پل طبیعت یک پل چند‌سطحی و دارای سه طبقه است که شامل امکاناتی از قبیل مسیر پیاده‌روی، ‌‌‌ فضای نشستن، ‌‌‌ کافی شاپ و رستوران می‌شود. به علاوه مسیر تردد شهروندان در پل طبیعت مستقیم نیست بلکه به شکل منحنی و ارگانیک طراحی شده تا حس حرکت طبیعی را ایجاد کند. سومین ویژگی پل طبیعت استفاده از ستون کمتر برای سازگاری با طبیعت و کمترین آسیب به فضای سبز است، ‌‌‌ به علاوه با ایستادن روی این پل می‌توان کوهستان شمال شهر و پارک‌های اطراف را مشاهده کرد. همزمان که در ایران پل طبیعت در حال ساخته شدن بود در دانمارک هم مهندسان پل باغ (Cykelslangen) کپنهاگ را می‌ساختند. این پل طرحی خمیده دارد و از روی رودخانه و مسیرهای شهری عبور می‌کند. 
طراحان مسیرهای پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری برای سازه خود در نظر گرفته‌اند. سه سال بعد نیز کره‌ای‌ها تصمیم به ساخت چنین پلی گرفتند و اسکای‌‌‌پارک (Seoullo 7017) سال 2017 در سئول ساخته شد. (عدد 70 به 1970 که بزرگراه ساخته شد و 17 به سال ساخت پل در 2017 برمی‌‌‌گردد.) ویژگی مشترک تمام این پل‌ها ایمنی بالا با استفاده از نرده‌‌‌های بلند و پوشش‌‌‌های حفاظتی، طراحی مدرن‌‌‌، ‌‌‌ امکان دوچرخه‌سواری و نورپردازی است. در عین حال با توجه به فلسفه وجودی این پل‌ها تلاش شده تا به شکل حداکثری سازگار با محیط‌زیست باشند.
موضوعی که به نظر می‌رسد در برخی موارد در ساخت پل جدیدی که روی بزرگراه همت زده شده تا ساکنان شهرک غرب را به پارک طبیعت پردیسان متصل کند، ‌‌‌ کمتر لحاظ شده است. در کنار آن مدیران شهری در حالی برای ترویج دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی در پردیسان تلاش می‌کنند که هنوز رفت‌وآمد ماشین در این پارک طبیعت ساماندهی نشده و در مواردی شاهد اتفاقاتی ناگوار در این پارک هستیم. نمونه آنها در مهر 1400 اتفاق افتاد که امین تقی‌وند، دونده ماراتن، با یک خودرو در این پارک برخورد کرد و دچار شکستگی دنده شد.
مشارکت مردم در طرح‌های شهری ضروری است
حسین ایمانی‌جاجرمی جامعه شناس در گفت‌‌‌وگو با «دنیای‌اقتصاد»، معتقد است پروژه‌هایی مانند پلی که به تازگی روی بزرگراه همت زده شده تا شهرک غرب را به پارک طبیعت پردیسان متصل کند، ‌‌‌باید از دل نیازسنجی بیرون آمده باشد.
او به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید: مدیریت شهری به عنوان دستگاهی که منابع خود را از محل اخذ عوارض و بهای خدمات شهری از شهروندان تهیه می‌کند باید در عملکرد خود یعنی در تعریف، اولویت‌دهی و تخصیص بودجه برای پروژه‌ها شفافیت داشته باشد. به علاوه این نهاد باید سازوکاری برای مشارکت مردم در نظر بگیرد. او با اشاره به اینکه باید پیش از تصویب هر پروژه، مشخص شود حامیان، برندگان و بازندگان آن چه کسانی هستند می‌افزاید: در عین حال نیاز است که ارزیابی اثرات اجتماعی و محیط‌زیستی چنین پروژه‌هایی منتشر شود، چنین رویه‌ای در شهرهای مدرن توسط شهرداران مرسوم است.
این جامعه‌شناس در این باره که چرا ساماندهی خودرو در پردیسان در اولویت قرار نگرفته، می‌گوید: باید مدیران شهری درباره دلایل این موضوع توضیح دهند و در ادامه به سرعت به این مقوله رسیدگی کنند تا شاهد حادثه‌ای در پارک طبیعت پردیسان نباشیم.
ایمنی شهروندان در دستور کار قرار گیرد
هادی کاشانی، کنشگر محیط‌زیست، معتقد است در شهری مانند تهران ما دچار کمبود سازه‌هایی هستیم که بتوانند جزیره‌های از هم‌گسسته شهرک‌ها و محله‌ها را که به واسطه بزرگراه‌ها از هم جدا شده‌اند به هم پیوند دهند. او به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید: این پل باعث می‌شود وزن کاربری پارک طبیعت پردیسان برای پیاده‌روی‌‌‌، دوچرخه‌سواری و تفرج افزایش یابد.
به گفته این کنشگر محیط‌زیست در عین حال متولی شهری در تهران باید‌‌‌ درباره ساماندهی خودرو در پارک پردیسان اقدام کند تا ایمنی شهروندان رعایت شود.
مسیر دوچرخه‌سواری اصلاح می‌شود
سید‌مهدی حسینی به عنوان «مدیرکل دفتر ریاست و هماهنگی امور استان‌ها و دبیرخانه شورای‌عالی محیط‌زیست» سازمان حفاظت محیط‌‌‌زیست در این باره که چرا پیش از ساخت و افتتاح این پل، ‌‌‌ تردد در پارک طبیعت پردیسان ساماندهی نشده است، ‌‌‌ به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید: پردیسان دارای طرح جامع است که تمام اقدامات بر اساس این طرح انجام می‌شود. او در این باره که آیا استفاده از ماشین برقی برای تردد پرسنل و مراجعان ایمنی را در این پارک افزایش نمی‌‌‌دهد‌‌‌، توضیح می‌دهد: در هماهنگی‌هایی که با شهرداری داشتیم قرار است مسیر دوچرخه‌سواری اصلاح شود و به این ترتیب ضریب ایمنی بالا رود. این طرح تا پایان اردیبهشت طراحی و اجرا خواهد شد.
ماشین برقی به پردیسان می‌رسد؟
محمود صادقی، مدیر پارک طبیعت پردیسان، هم درباره قطع درخت برای ساخت این پروژه به «دنیای‌اقتصاد» می‌‌‌گوید: برای اجرای این پروژه تنها حدود دو درخت جابه‌جا شده و قطع درخت اتفاق نیفتاده است. او درباره جانمایی ستون‌‌‌ها در فضای سبز بیان می‌کند: یک مسیر آسفالت در ورودی پارک داشتیم که جانمایی ستون در این نقطه ممکن بود به تصادف بیشتر منجر شود. در عین حال ستون‌ها در این محل در گشت‌زنی یگان حفاظت سازمان محیط‌زیست اختلال ایجاد می‌کرد. در همین راستا تصمیم گرفته شد ستون‌ها در این فضای سبز زده شود و چمن‌ها هم به حاشیه زمین فوتبال انتقال یابند.
صادقی هم به طرح جامع پردیسان اشاره می‌کند و می‌گوید: این طرح گرچه تهیه شد در زمان بازنگری به آن اعتباراتی تعلق نگرفت. از آنجا که بدون هزینه کردن اجرای این طرح غیرممکن بود مدیریت شهری وارد شد تا بخشی از طرح با استفاده از توان آنها به انجام برسد. در این راستا در بخش تحقیقاتی و پژوهشی، سازمان حفاظت محیط‌زیست مسوولیت را به عهده گرفت و در مقابل شهرداری متعهد شد تا در بخش تفرج و خدمات، ‌‌‌ فعالیت‌هایی را انجام دهد.
او از توافق‌نامه‌ای برای به کار گرفتن چهار دستگاه ماشین برقی در پارک پردیسان خبر می‌دهد که قرار است به مراجعان و کارمندان سازمان حفاظت محیط‌زیست خدمات دهد.
مدیر پارک پردیسان اضافه می‌کند: امیدواریم با ورود این ماشین‌ها ایمنی پردیسان نیز افزایش یابد و در کنار آن با افزایش خدمات، ‌‌‌رضایت شهروندان نیز بالا برود.

لینک کوتاه:
https://www.bazarearya.ir/Fa/News/1279918/

نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield
مخاطبان عزیز به اطلاع می رساند: از این پس با های لایت کردن هر واژه ای در متن خبر می توانید از امکان جستجوی آن عبارت یا واژه در ویکی پدیا و نیز آرشیو این پایگاه بهره مند شوید. این امکان برای اولین بار در پایگاه های خبری - تحلیلی گروه رسانه ای آریا برای مخاطبان عزیز ارائه می شود. امیدواریم این تحول نو در جهت دانش افزایی خوانندگان مفید باشد.

ساير مطالب

بازداشت 2 نفر از کارکنان شهرداری در این شهر

آماده‌باش زود‌هنگام برای جلوگیری از آتش‌سوزی جنگل‌ها

واریز سود سهام عدالت چهل و چهار میلیون سهام‌دار تا پس فردا

پس‌لرزه طوفان اقتصادی ترامپ به فدرال رزرو رسید/ کاهش نرخ بهره در راه است؟

برخورد با فروشندگان موادمحترقه غیرمجاز

مدارس 3 شهرستان تعطیل شد

نظر قالیباف درباره افزایش حقوق کارگران

عراقچی درباره چه موضوعی با مقامات عمانی گفت‌و‌گو کرد؟

رونمایی از اولین خودروی وارداتی پلاک شده جانبازان

استفاده 40 میلیون نفر از طرح کالابرگ

چهارشنبه‌سوری در پایتخت قربانی گرفت

ایران حمله تروریستی در پاکستان را محکوم کرد

فعال شدن 381 واحد معدنی غیرفعال؛ بازگشت 925 واحد صنعتی راکد به چرخه تولید

وزیر خزانه‌داری آمریکا مدعی شد: حمله به یمن بخشی از سیاست «فشارحداکثری» به ایران است

رئیس جمهور با فرماندهان عالی‌رتبه نظامی دیدار کرد+ عکس

ناو یو اس اس هاری ترومان هدف حمله انصارلله قرار گرفت

موج تعرفه‌های ترامپ در بانک‌های جهانی/ نرخ بهره کاهشی می‌شود؟

گزارش خبرنگار تسنیم از صنعا؛ شگفتانه در انتظار آمریکایی‌ها

گزینه پیشنهادی وزارت اقتصادی باید برای ارتقای ارزش پول ملی تضمین ارائه کند

وکیل: مطهره گونه‌ای آزاد می‌شود

واکنش زیدآبادی به حرف‌های حدادعادل درباره ساسی مانکن

ایتالیا صلح‌بانی در اوکراین را نمی‌پذیرد

پژو 207 دنده‌ای پانوراما مرز 900 میلیون تومان را رد کرد

سال 1404 این روز‌ها تعطیل هستند

دستور مهم عارف درباره مرحله بعدی طرح کالابرگ

عارف: دستگاه‌های نظارتی برخوردها با عده‌ای سودجو را با جدیت دنبال می کنند

مردم قید شست‌وشوی فرش را هم زدند؛ دلایل کاهش مراجعه به قالیشویی‌ها اعلام شد

جزییات دستمزد کارگران در سال 1404

سرما و بارندگی در راه است

طلا یا دلار: کدام سرمایه‌گذاری امن‌تر در شرایط اقتصادی کنونی ایران؟

برنامه‌ریزی گسترده برای اجرای پروژه‌های عمرانی، اقتصادی و زیرساختی ساری

ماجرای ممنوع‌المعامله شدن صاحبان خانه‌ها و خودروهای لوکس چه بود؟

حادثه رانندگی در دزفول دو کشته بر جای گذاشت

آمریکا به صورت زمینی به یمن حمله می‌کند؟

توسعه خطوط کشتیرانی ایران به غرب و جنوب غرب آفریقا

تداوم سیر صعودی قیمت سکه، طلا و دلار

محمدتقی رهبر: هر تعرضی از سوی آمریکا مساوی با پاسخ بی درنگ و دردآور است/ نباید از جار و جنجال آمریکا و صهیونیست‌ها ترسید

رشد اقتصادی کاهش یافت

پیشنهادهای وسوسه‌کننده خاورمیانه مهاجران را جذب می‌کند؟

ترامپ: وعده تمام کردن یک‌روزه جنگ اوکراین شوخی بود!

دلار در آستانه جهش یا اصلاح؟

فرود اضطراری یک هواپیمای مسافر‌بری در کرمان

پول‌های بورسی در پارکینگ؟

سرمایه‌گذاری در طلا بی خطر هم نیست

قطار فوق‌العاده در این مسیر پرتردد راه‌اندازی شد

آتش‌سوزی جان 59 نفر را در این کشور گرفت

رضایت‌ زعفران‌کاران از عرضه 5 تن محصول در بورس کالا

زیرساخت‌های اقتصادی شهر ارومیه ورود سرمایه‌گذاران فراهم شود

رئیس سازمان اورژانس: نیروهای پیاده داریم که اگر کسی با دیدن قیمت‌ها سکته کرد بتوانیم فرد را احیا کنیم!

قالیباف فرداشب به تلویزیون می‌رود

© - www.bazarearya.ir . All Rights Reserved.

چاپ ایرانیان کمپانی