بازار آریا - اختلاف قیمت کارخانه و بازار و نحوه قیمت‌گذاری مدل‌های دست‌دوم، پدیده جدیدی در بازار خودرو به‌وجود آورده است.

سبقت قیمت خودرو کارکرده از مدل‌های صفرکیلومتر از دو عامل مهم نشات می‌گیرد. اول نحوه قیمت‌گذاری خودرو در بازار مدل‌های دست‌دوم و دوم اختلاف قیمت کارخانه و بازار.
قیمت خودرو کارکرده در ایران متناسب با قیمت مدل‌های صفرکیلومتر در بازار آزاد محاسبه می‌شود. مثلا پژو 207 اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای صفرکیلومتر که گرا‌ن‌ترین سواری داخلی است و به‌طور متوسط یک میلیارد و 40 میلیون قیمت دارد، در بازار مدل‌های دست‌دوم به‌خاطر 10 هزار کیلومتر کارکرد، حدود 10 درصد کمتر از مدل‌های صفرکیلومتر برای فروش گذاشته می‌شود. نکته دوم که همان اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد است، باعث می‌شود یکسری از مدل‌های دست‌دومی که در خیابان‌های می‌بینیم، نسبت به همان مدل در نمایندگی با قیمت بیشتری معامله شوند.
پشت‌پرده سبقت بازار دست‌دوم از ماشین نو
سبقت قیمت خودرو دست‌دوم از صفرکیلومتر ناشی از تفاوت قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد است. همین الان ایران‌خودرو و سایپا روی هم دست‌کم هشت مدل خودرو را با اسامی و عناوینی مختلف از خط تولید روانه بازار می‌کنند که شاهد گپی تا 70 درصد بین نمایندگی و بازار هستیم. 
قیمت ساینا دنده‌ای دوگانه‌سوز در کارخانه توسط سایپا به‌عنوان مثال 309 میلیون تومان درنظر گرفته می‌شود، اما در بازار آزاد ساینا دنده‌ای صفرکیلومتر به‌طور متوسط 450 میلیون تومان قیمت دارد. 
قیمت ساینا دنده‌ای دوگانه‌سوز به‌این ترتیب حدود 140 میلیون تومان یا به‌عبارتی 45 درصد در کارخانه و بازار آزاد فاصله دارد. ساینا دنده‌ای دوگانه‌سوز یکی از ارزان‌ترین سواری‌های تولیدی است و آنطرف می‌توانیم از پژو 207 اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای به‌عنوان یکی از گران‌ترین گزینه‌ها اسم ببریم.
قیمت پژو 207 اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای در کارخانه نزدیک 612 میلیون تومان است و در بازار آزاد به یک میلیارد و 30 میلیون تومان می‌رسد. اینجا با فاصله قیمت 412 میلیون تومانی روبرو هستیم که حول‌وحوش 70 درصد تفاوت برآورد می‌شود. 

قیمت شاهین دنده‌ای مدل 1400 با 30 هزار کیلومتر بین 560 تا 610 میلیون است اما مدل صفرکیلومتر شاهین در نمایندگی سایپا 440 میلیون قیمت دارد 
قیمت سورن پلاس دوگانه‌سوز این وسط در کارخانه و بازار حدود 200 میلیون تومان -40 درصد- اختلاف دارد و این تفاوت قیمت برای مدل‌های دیگری مثل دنا پلاس دستی و شاهین دنده‌ای به ترتیب 41 و 69 درصد برآورد می‌شود. 
کدام خودرو کارکرده گران‌تر از صفرکیلومتر قیمت دارد؟
سبقت قیمت خوردرو کارکرده از صفرکیلومتر مختص مدل‌هایی است که روی خط تولید حضور دارند و به شکل مصوب قیمت‌گذاری می‌شوند. طبیعتا با خروج مدل‌هایی مثل پژو 206 و پژو 405 و تیبا و پژو پارس از خط تولید، پدیده سبقت قیمت خودرو کارکرده از صفرکیلومتر به‌چشم نمی‌آید، اما دست‌کم هشت محصول داخلی در بازار خودرو دست‌دوم می‌توانند بیشتر از قیمت مدل‌های صفرکیلومتر در نمایندگی معامله شوند. 
پژو 207 دنده‌ای یکی از همین مدل‌هاست. در کارخانه 508 میلیون تومان قیمت دارد. پژو 207 اتوماتیک با سقف فلزی و شیشه‌ای همچنان در فهرست محصولات ایران‌خودرو به‌چشم می‌خورد. سه مدل از تیپ‌های مختلف دنا پلاس تحت‌عنوان دنا پلاس اتوماتیک آپشنال و دنا پلاس شش‌دنده به‌ترتیب نزدیک 701 و 561 میلیون تومان در کارخانه قیمت دارند و مدل‌های دست‌دوم با ارقام بیشتری برای فروش گذاشته می‌شوند. 
تارا اتوماتیک تیپ V4 حدود 690 میلیون تومان و تارا دنده‌ای تقریبا 590 میلیون توسط ایران‌خودرو فروخته می‌شوند. راناپلاس و سورن پلاس ایران‌خودرو همین وضعیت را پشت‌سر می‌گذارند و بین محصولات سایپا از جمله شاهین، کوییک و ساینا احتمال پیدا شدن مدل‌های کارکرده با قیمت بیش از نرخ مصوب کارخانه وجود دارد. 
قیمت خودرو کارکرده چطور محاسبه می‌شود؟
قیمت خودرو کارکرده تابعی از قیمت مدل‌های صفرکیلومتر موجود در بازار آزاد است. پژو 207 اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای صفرکیلومتر را به‌عنوان گران‌ترین سواری فعلی موجود در بازار در ذهنتان داشته باشید.
قیمت پژو 207 اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای صفرکیلومتر در بازار آزاد چیزی بین یک میلیارد و 25 تا یک میلیارد و 55 میلیون تومان قرار دارد و به‌طور متوسط یک میلیارد و 40 میلیون تومان به خریداران پیشنهاد می‌شود. همین خودرو وقتی پنج هزار کیلومتر راه برود، قیمتش در بازار مدل‌های دست‌دوم حدود هشت تا 10 درصد ریزش پیدا می‌کند و به طور میانگین به 950 میلیون تومان می‌رسد. 
قیمت خودرو کارکرده به‌جز مسافتی که طی کرده، به‌فاکتور‌های دیگری مثل وضعیت بدنی و فتی بستگی دارد. وجود یک لکه رنگ روی کاپوت همین پژو 207 اتوماتیک نو، قیمت خودرو را از محدوده یک میلیارد و 40 میلیون تومان به زیر یک میلیارد تقلیل می‌دهد و اگر روی در سمت راننده هم لکه‌ای باشد، قیمت خودرو در بازار مدل‌های دست‌دوم به زیر 960 میلیون تومان می‌رسد. 
قیمت خودرو کارکرده به‌این ترتیب متناسب با قیمت صفرکیلومتر همان محصول در بازار آزاد سنجیده می‌شود و سبقت این عدد از قیمت کارخانه اصلا جای تعجب ندارد.