بازار آریا - دنیای‌اقتصاد- پیمان قناعتی‌فرد: اعمال تحریم‌های جدید ایالات‌‌‌‌‌‌متحده،
چین و هند را واداشته تا به‌دنبال خرید نفتخام بیشتر از خاورمیانه، آفریقا و حتی به‌رغم فاصله گسترده جغرافیایی، تولیدکنندگان واقع در حوزه
آمریکا باشند. به گفته تاجران
نفت و تحلیلگران بازار انرژی، به‌دنبال وضع بسته جدید تحریمی بر
نفت صادراتی روسیه، پالایشگاه‌های چینی و هندی
نفت بیشتری را از خاورمیانه، آفریقا و حتی
آمریکا تامین خواهند کرد که این امر
قیمت تمام‌‌‌‌‌‌شده نفتخام و هزینه‌های حمل‌ونقل مربوطه را افزایش خواهد داد.
در همین رابطه، تارنمای دهیندو می‌نویسد: تحریم‌های جدید ایالات‌‌‌‌‌‌متحده بر تولیدکنندگان
نفت و کشتی‌های روسی، سطح عرضه به مشتریان اصلی مسکو را محدود می‌کند. خزانه‌‌‌‌‌‌داری ایالات‌‌‌‌‌‌متحده در اواسط ژانویه علیه تولیدکنندگان
نفت روسیه از جمله گازپروم
نفت و سورگوت نفت‌گاز و همچنین 183 کشتی که
نفت روسیه را جابه‌جا می‌کنند، تحریم‌هایی را مصوب و از این طریق درآمدهایی را که مسکو برای تامین مالی جنگ خود علیه اوکراین استفاده می‌کند را هدف قرارداد.
تغییر ساختاری
تجارت نفت
بسیاری از این نفتکش‌ها برای حمل
نفت به هند و
چین استفاده شده‌اند، زیرا تحریم‌های غرب و محدودیت قیمتی که توسط کشورهای گروه هفت در سال2022 اعمال شد، سازوکار
تجارت نفت روسیه را از مبدا
اروپا به
آسیا دگرگون کرد. بر اساس همین گزارش، برخی از این نفتکش‌ها نیز از مبادی دیگر نیز
نفت حمل کرده‌اند که البته آنها نیز تحت‌تحریم هستند. به گفته دو منبع تجاری موثق از چین، صادرات
نفت روسیه به دلیل تحریم‌های جدید که در نهایت پالایشگاه‌های مستقل چینی را وادار می‌کند سطح تولید پالایشگاهی خود را کاهش دهند، به‌شدت آسیب خواهد دید. مت رایت، تحلیلگر ارشد موسسه Kpler در یادداشتی نوشت: درمیان کشتی‌های تحریم‌‌‌‌‌‌شده جدید، 143کشتی به‌صورت تخصصی
نفت را جابه‌جا می‌کنند. این ناوگان تنها در سال‌گذشته میلادی، بیش از 530میلیون بشکه نفتخام
روسیه را به مقاصد عمدتا آسیایی، منتقل کرده‌اند. لازم به ذکر است حدود 42درصد از کل صادرات نفتخام این کشور از طریق مسیرهای دریایی انجام می‌شود. وی افزود: از این میزان حدود 300میلیون بشکه به
چین و بخش عمده باقی‌مانده به هندوستان منتقل شد.
دلیل کاهش ناوگان نفتکش‌ها
رایت باور دارد که این تحریم‌ها به‌‌‌‌‌‌طور قابل‌توجهی ناوگان کشتی‌های موجود برای تحویل نفتخام از
روسیه را در کوتاه‌مدت کاهش داده و طبعا نرخ حمل‌ونقل را بالاتر خواهد برد. یک تاجر مستقر در سنگاپور گفت: نفتکش‌های منتخب روزانه نزدیک به 900هزار بشکه نفتخام
روسیه را تنها در طول 12ماه گذشته به مقصد
چین حمل کرده‌اند. در 11ماه ابتدایی سال‌گذشته، واردات نفتخام روسی از سوی هند 5درصد نسبت به سال‌پیش از آن افزایش و به یک‌میلیون و 764هزار بشکه در روز یا 36درصد از کل واردات دهلی‌‌‌‌‌‌نو رسید. حجم واردات
نفت چین، شامل انتقال از خط لوله نیز 2درصد افزایش‌یافت و به 99میلیون‌تن (2میلیون و 159هزار بشکه در روز) یا 20درصد از کل واردات این کشور در مدت مشابه رسید. واردات
چین بیشتر نفتخام ESPO Blend
روسیه است که بالاتر از سقف
قیمت عرضه می‌شود، درحالی‌که هند بیشتر
نفت اورال این کشور را خریداری می‌کند. در همین ارتباط، ایما لی، تحلیلگر ارشد Vortexa گفت؛ صادرات نفتخام ESPO Blend
روسیه در صورت اجرای دقیق تحریم‌ها متوقف خواهدشد. تحقق این امر بستگی به آن دارد که دونالد ترامپ، رئیس‌‌‌‌‌‌جمهور ایالات‌‌‌‌‌‌متحده، با تحریم‌ها چطور برخورد کند و همچنین اینکه
چین تن به تبعیت از تحریم‌های جدید خواهد داد یا خیر.
جایگزین‌‌‌‌‌‌های موجود چیست؟
تحریم‌های جدید غرب،
چین و هند را مجبور خواهد کرد تا به‌دنبال تامین و خرید نفتخام بیشتر از خاورمیانه، آفریقا و حتی تولیدکنندگان واقع در حوزه
آمریکا باشند. قیمت‌های نقطه‌‌‌‌‌‌ای برای گریدهای
نفت خاورمیانه، آفریقا و برزیل در ماه‌های اخیر به دلیل افزایش تقاضا از سوی
چین و هند و در واکنش به کاهش و گران‌‌‌‌‌‌تر‌شدن عرضه
نفت از سوی
روسیه و
ایران افزایش یافته‌است. در همین ارتباط، یکی از مقامات پالایش
نفت هند گفت: «در حال‌حاضر، قیمت‌ها برای اقسام گریدهای
نفت خاورمیانه در حال افزایش است. هیچ گزینه‌‌‌‌‌‌ای نداریم جز آنکه به سمت
نفت خاورمیانه رفته و حتی شاید مجبور باشیم به سمت
نفت آمریکا نیز برویم.» منبع دیگر پالایشگاهی هند نیز گفت؛ تحریم‌ها علیه شرکت‌های نفتی
روسیه باعث نمی‌شود که این کشور
قیمت نفت خود را‌برابر با 60
دلار در هر بشکه عرضه کند؛ چراکه مسکو به‌راحتی می‌تواند با بهره‌‌‌‌‌‌برداری از نفتکش‌های ناوگان سایه، به عرضه
نفت خود ادامه دهد. هری چیلینگویریان، رئیس تحقیقات Onyx Capital Group می‌گوید: «پالایشگاه‌های هندی؛ خریداران اصلی نفتخام روسیه، بعید است معطل دریافت دستور غرب بمانند.»