چاپ

بازار آریا - بر اساس اعلام رئیس سازمان هواپیمایی کشور، پروازهای اروپایی مجددا از 12 بهمن ماه با پرواز پاریس- تهران برقرار می‌شود. به گزارش «ایرنا» پیرو تحریم ناقض مقررات و معاهدات بین‌المللی هوانوردی شرکت‌های هواپیمایی جمهوری‌اسلامی ایران(هما)، ماهان و ساها توسط شورای وزرای امورخارجه اتحادیه اروپا در روز دوشنبه(14 اکتبر 2024)، شرکت هواپیمایی ایران‌‌‌‌‌‌‌‌‌ایر پروازهای مقاصد اروپایی خود را به دلیل اجتناب از تبعات ناشی از عدم‌صدور اجازه فرود در فرودگاه‌‌‌‌‌‌‌‌‌های کشورهای اروپایی و همچنین جلوگیری از سرگردانی مسافران در فرودگاه‌‌‌‌‌‌‌‌‌های داخل و خارج از کشور، ابطال کرد.
در همین راستا حسین پورفرزانه، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: پرواز توسط شرکت ایران‌‌‌‌‌‌‌‌‌ایرتور انجام می‌شود که به‌زودی بلیت‌فروشی آن انجام خواهدشد. غیر‌از ایران‌‌‌‌‌‌‌‌‌ایرتور، پروازهای خارجی شرکت قشم‌‌‌‌‌‌‌‌‌ایر به دو مقصد اروپایی استارت خورده که پس از قطعی‌شدن اعلام خواهدشد.
وی ادامه‌داد: پروازهای تهران به پاریس حاصل یک ماه کار فشرده وزارت امور‌خارجه، سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت هواپیمایی مربوطه است. در ماه‌های گذشته و اعمال تحریم‌های غیرعقلانی، غیر‌حرفه‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای و ظالمانه که به هیچ‌عنوان مبتنی بر قوانین هوانوردی بین‌المللی نیست، پیگیر این مطالبه بحق مردم بودیم؛ از جمله در حوزه سلامت، تامین دارو، جابه‌‌‌‌‌‌‌‌‌جایی دارو و موضوعات درمانی باید این پروازها را برقرار می‌کردیم. پورفرزانه با بیان اینکه در حال‌حاضر پروازی به لندن یا برعکس نداریم، اظهار کرد: البته به‌دنبال برقرار‌کردن آن هستیم؛ همچنین به‌زودی پروازهای کانکشن نیز آغاز خواهدشد. از بهمن ماه نیز پروازهای مشهد-‌کراچی، گرگان-‌استانبول و بندرعباس-مسقط آغاز خواهدشد همچنین مجوز پرواز شرکت عربستانی فلای‌‌‌‌‌‌‌‌‌ناس از مکه و مدینه به ایران صادر شده‌است. پورفرزانه با بیان اینکه پرواز برخی ایرلاین‌‌‌‌‌‌‌‌‌های خارجی نیز در داخل برقرار شده‌است، گفت: در همین راستا پروازهای شرکت الجزیره از شیراز به مقصد مکه برقرار شده‌است؛ برای برقراری پروازها به سوریه نیز منتظر اعلام هواپیمایی کشوری آن کشور هستیم.
تاکسی هوایی در ایران فعال می‌شود
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به اینکه به‌دنبال برقراری تاکسی هوایی هستیم، گفت: با این پروازها می‌توانیم فرودگاه‌ها را با ناوگان سبک، اقتصادی کنیم؛ دو فرودگاه پیام و زنجان را برای برقراری تاکسی هوایی به‌صورت پایلوت درنظر گرفته‌‌‌‌‌‌‌‌‌ایم؛ جزایر ایران نیز پتانسیل برقراری تاکسی هوایی را دارند و کیش به هندورابی و بوموسی نیز برای برقرار تاکسی هوایی مناسب هستند.
به گفته پورفرزانه، تعداد تاکسی‌‌‌‌‌‌‌‌‌های هوایی در کشور بیش از 10 فروند است و اگر ناوگان کمتر از 19نفر را فعال کنیم، می‌توانیم فرودگاه‌‌‌‌‌‌‌‌‌های بلااستفاده را فعال و نیاز سرمایه‌گذاران داخلی را برطرف کنیم.