چاپ

بازار آریا - شاهین دنده‌ای بیشترین اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار را تجربه می‌کند.

قیمت جدید محصولات ایران‌خودرو و سایپا در کارخانه، رسما آرایشی جدید در بازار خودرو به‌وجود آورده است.
قیمت جدید کوییک در کارخانه به‌عنوان یکی از مدل‌های مثلا اقتصادی، به‌حوالی ارقام اعلامی فروشنده‌ها در بازار آزاد رسیده و اختلاف قیمت کارخانه و بازار مدل‌های دیگری مثل ساینا حول‌وحوش 10 درصد برآورد می‌شود. آنطرف بیشترین اختلاف قیمت کارخانه و بازار در مدلی مثل شاهین دنده‌ای به‌چشم می‌خورد. از زمان اعلام قیمت جدید محصولات ایران‌خودرو و سایپا در کارخانه، شاهد موج جدیدی از افزایش قیمت‌ها در بازار آزاد هستیم و حالا دست‌کم چهار خودرو داخلی در بازار آزاد به باشگاه مدل‌های میلیاردی اضافه شده‌اند.
دنا پلاس اتوماتیک آپشنال یکی از گران‌ترین سواری‌های داخلی است. قیمت دنا پلاس اتوماتیک آپشنال در کارخانه حدود 943 میلیون تومان تعیین شده، اما در بازار آزاد فعلا برای این محصول رقمی نزدیک یک میلیارد و 90 میلیون اعلام می‌شود.
تفاوت قیمت دنا پلاس اتوماتیک آپشنال در کارخانه و بازار به‌این ترتیب حدود 147 میلیون است که نشان از اختلاف 15 درصدی دارد.
تارا V4 و پژو 207 اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای هم دیگر مدل‌های میلیاردی داخلی در بازار آزاد به‌حساب می‌آیند. قیمت تارا اتوماتیک تیپ V4 در کارخانه و بازار آزاد به ترتیب 901 و یک میلیارد و 85 میلیون تومان استو پژو 207 اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای هم که من‌بعد با قیمت 796 میلیون از سوی ایران‌خودرو روانه بازار می‌شود، در بازار آزاد خودرو یک میلیارد و 70 میلیون به‌خریداران پیشنهاد می‌شود.
ساینا S دنده‌ای در طرف مقابل در دسته ارزان‌ترین سواری‌های داخلی قرار می‌گیرد. خرید ساینا S دنده‌ای از سایپا طبق قیمت جدیدی که از اواخر آبان لحاظ شده، حول‌وحوش 416 میلیون تومان بودجه احتیاج دارد.

بازار آریا

اختلاف قیمت شاهین دنده‌ای در کارخانه و بازار به بیش از 200 میلیون رسیده است
قیمت ساینا S دنده‌ای در بازار آزاد، اما درحال حاضر به 460 میلیون تومان تبدیل شده است. تفاوت قیمت ساینا S دنده‌ای کارخانه و بازار با این اوصاف در حد 46 میلیون تومان یا به‌عبارتی 11 درصد برآورد می‌شود.
کمترین اختلاف قیمت کارخانه و بازار اوایل آذر امسال در مدلی به‌اسم کوییک دنده‌ای تیپ GX به‌چشم می‌آید. قیمت کوییک GX L دنده‌ای در کارخانه از سوی سایپا از 379 به 439 میلیون تومان ارتقا پیدا کرد. همین خودرو در بازار آزاد بیشتر از 445 میلیون خریدار ندارد و از این حیث می‌توانیم از تفاوت تقریبا یک درصدی بین قیمت کارخانه و بازار کوییک صحبت کنیم.
شاهین G سایپا، اما از این لحاظ شرایط کاملا متفاوتی نسبت به کوییک GX دارد. محصولی که با تفاوت قیمت 36 درصدی در کارخانه و بازار، بین خودرو‌های داخلی از این جهت رکورددار است.
قیمت شاهین G دنده‌ای در کارخانه 593 میلیون است، اما ارقام پیشنهادی فروشنده‌های شاهین G در بازار آزاد به 810 میلیون تومان رسیده است.
اختلاف قیمت شاهین دنده‌ای کارخانه و بازار حول‌وحوش 36 درصد برآورد می‌شود و از این حیث پژو 207 اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای با تفاوت قیمت 34 درصدی در رتبه بعدی قرار می‌گیرد.

خودرو	کارخانه	بازار	تفاوت قیمت	حاشیه سود
پژو 207 (TU3)	590 میلیون	725 میلیون	135 میلیون	22 درصد
پژو 207 پانورما اتوماتیک	796 میلیون	یک میلیارد و 70 میلیون	274 میلیون	34 درصد
تارا V4	901 میلیون	یک میلیارد و 85 میلیون	184 میلیون	20 درصد
تارا V1	775 میلیون	865 میلیون	110 میلیون	14 درصد
دنا پلاس آپشنال	943 میلیون	یک میلیارد و 90 میلیون	147 میلیون	15 درصد
دنا پلاس شش‌دنده	749 میلیون	880 میلیون	127 میلیون	16 درصد
رانا پلاس	607 میلیون	725 میلیون	118 میلیون	19 درصد
سورن پلاس دوگانه‌	653 میلیون	855 میلیون	202 میلیون	30 درصد
اطلس G	502 میلیون	605 میلیون	103 میلیون	20 درصد
ساینا S	414 میلیون	460 میلیون	46 میلیون	11 درصد
سهند S	467 میلیون	545 میلیون	78 میلیون	16 درصد
کوییک GX L	439 میلیون	445 میلیون	شش میلیون	یک درصد
شاهین G دنده‌ای	593 میلیون	810 میلیون	217 میلیون	36 درصد
شاهین G اتومات	739 میلیون	850 میلیون	111 میلیون	15 درصد
شاهین پلاس	862 میلیون	یک میلیارد و 50 میلیون	188 میلیون	21 درصد