بازار آریا

آخرين مطالب

دو مصوبه مجلس و دولت رونمایی شدند

تورم تعرفه واردات خودرو؟ اقتصاد ایران

تورم تعرفه واردات خودرو؟
  بزرگنمايي:

بازار آریا - دنیای اقتصاد : کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال1404، ارقام خودرویی مد نظر دولت در لایحه بودجه را تغییر داد؛ به‌طوری‌که سقف واردات خودرو از 2میلیارد یورو در لایحه، به 3میلیارد یورو تغییر کرد و تعرفه نیز از 100درصد به 80درصد کاهش یافت. در حال حاضر حقوق ورودی خودروهای سواری به‌طور متوسط 70درصد است. به این ترتیب در شرایطی که تصور می‌شود کمیسیون تلفیق اقدام به کاهش تعرفه واردات خودرو کرده، اما واقعیت این است که کمیسیون مذکور تنها رقم مدنظر دولت در لایحه را کاهش داده و تعرفه را همچنان صعودی در نظر گرفته است.
روز گذشته دو خبر خودرویی یکی از سوی دولت و دیگری از سمت مجلس شورای اسلامی منتشر شد که اولی «ابلاغ آیین‌نامه واردات خودروهای نو و کارکرده برقی و هیبریدی» بود و دومی به تعیین تعرفه و سقف ارزی واردات خودروهای بنزینی در سال آینده در کمیسیون تلفیق بودجه مربوط می‌شود.
طبق خبر نخست که از سوی سخنگوی دولت اعلام شد، دولت آیین‌نامه واردات خودروهای برقی و هیبریدی نو و کارکرده را ابلاغ کرد. فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، با بیان اینکه پیشنهاد وزارت صمت درباره آیین‌نامه اجرایی واردات خودروهای سواری نو و کارکرده برقی و هیبریدی با عمر کمتر از 5سال، در هیات دولت تصویب شده، گفت: مقرر شده منافع حاصل از واردات [خودروهای برقی و هیبریدی نو و کارکرده] صرف توسعه زیرساخت و اعطای مشوق برای خرید این خودروها شود.
این آیین‌نامه در حالی توسط دولت چهاردهم ابلاغ شد که جزو قانون بودجه 1403 به شمار می‌رود و دولت قبل باید آن را تهیه و ابلاغ می‌کرد. در اواسط خرداد پارسال بود که واردات خودروهای نو و کارکرده برقی و هیبریدی - طبق لایحه بودجه 1403 - ابلاغ شد. طبق بند ت تبصره 9 قانون بودجه 1403، در راستای اجرای ماده (9) قانون هوای پاک مصوب سال 96 و به منظور کاهش آلایندگی شهرها، واردات انواع خودروهای سواری نو و کارکرده برقی و هیبریدی با عمر کمتر از پنج سال مجاز اعلام شده است.
دولت سیزدهم یک ماه وقت داشت آیین‌نامه این قانون را ابلاغ کند، اما به دلایلی که ریشه در حادثه سقوط بالگرد حامل ابراهیم رئیسی، رئیس دولت سیزدهم، و همراهان وی و شهادت آنها داشت، آیین‌نامه موردنظر در دولت قبل ابلاغ نشد. حالا در شرایطی که تکلیف آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده بنزینی مشخص نیست، دولت چهاردهم آیین‌نامه واردات خودروهای نو و کارکرده برقی و هیبریدی را ابلاغ کرده است.
فعلا از جزئیات این آیین‌نامه مانند سقف ارزی، سقف قیمتی، شرایط خدمات پس از فروش و تعرفه خودروهای کارکرده برقی و هیبریدی چیزی منتشر نشده، جز اینکه عمر این خودروها باید کمتر از پنج سال باشد.
آیین‌نامه موردنظر در شرایطی ابلاغ شده که واردات خودروهای کارکرده برقی و هیبریدی، چالش‌های خاص خود را به همراه دارد که ممکن است استقبال بازار از آنها را تحت‌تاثیر قرار دهد.
چالش نخست در واردات خودروهای برقی و هیبریدی کارکرده، به خدمات پس از فروش آنها مربوط می‌شود و مسائلی مانند تعمیرات تخصصی و همچنین تامین قطعات موردنیاز به‌خصوص باتری را در بر می‌گیرد. خودروهای برقی پدیده‌ای نسبتا نو در دنیا به شمار می‌رود و هرچند در بسیاری از کشورها تقریبا جا افتاده یا در حال جا افتادن است، اما در ایران فعلا غریبه است.
خودروهای برقی و هیبریدی نیاز به تعمیرات و تعمیرکاران متخصص دارد که باید آموزش لازم را ببینند. از طرفی، برخی قطعات خاص در این خودروها به کار می‌رود که متفاوت از بنزینی هاست، به خصوص در بخش باتری. اگر خودروی برقی با مشکل باتری مواجه شود، قابلیت استفاده نخواهد داشت، بنابراین یا باید مورد تعمیر قرار گیرد یا کلا تعویض شود.
این مساله، در مورد خودروهای برقی کارکرده طبعا چالش بیشتری را متوجه مصرف‌کنندگان می‌کند. گفته می‌شود عمر مفید باتری خودروهای برقی، هفت سال است؛ بنابراین آنهایی که مدل دست‌دوم این خودروها را خریداری می‌کنند، خطر معیوب بودن، معیوب شدن یا از کار افتادن باتری، آنها را تهدید می‌کند. به‌هرحال، هرچه از عمر باتری بگذرد، از کیفیت آن کاسته خواهد شد؛ بنابراین در صورت واردات خودروهای برقی زیر پنج سال کارکرد، حتما باید زیرساخت‌های لازم و کافی برای ارائه خدمات پس از فروش به این خودروها از قبل ایجاد شود و به تناسب رشد تعدادی آنها، توسعه پیدا کند.
این نکته را نیز نباید فراموش کرد که خودروهای برقی همچنان در حال توسعه از حیث فناوری و تکنولوژی به‌خصوص در زمینه باتری است. بنابراین تکیه بر واردات مدل‌های دست‌دوم برقی، ممکن است ایرانی‌ها را از مدل‌های روز این خودروها دور کند. آیا در حال حاضر که آیین‌نامه واردات خودروهای برقی و هیبریدی کارکرده ابلاغ شده، زیرساخت خدمات پس از فروش آنها مهیاست؟ آیا فکری به حال نیاز احتمالی این خودروها به تعویض باتری شده است؟
تامین زیرساخت البته فقط به خدمات پس از فروش مربوط نمی‌شود، چه آنکه خودروهای برقی به ایستگاه شارژ - چه عمومی چه خانگی - نیز نیاز دارند. این در حالی است که با وجود اصرار زیاد دولت سیزدهم - در سال پایانی عمرش -بر خودروهای برقی، به جز ایجاد تعدادی ایستگاه شارژ در سطح تهران و برخی مراکز استان، اقدام خاص دیگری در راستای توسعه زیرساخت‌های موردنیاز این خودروها انجام نشد.
بنابراین اگر قرار است واردات خودروهای برقی کارکرده به اجرا دربیاید، باید زیرساخت‌های مربوط به شارژ آنها نیز با تعداد و پراکندگی مناسب ایجاد شود.
اصلاحیه مجلس بر تعرفه واردات
اما خبر خودرویی دیگری که دیروز از سمت مجلس شورای اسلامی مخابره شد، به تعرفه و سقف ارزی واردات خودرو مربوط می‌شود. دولت در لایحه بودجه 1404، تعرفه واردات خودرو را 100درصد «افزایش» داد و سقف ارزی را نیز دو برابر کرد و به د‌ومیلیارد یورو رساند. حالا آن‌طور که غلامرضا تاجگردون، رئیس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه 1404، عنوان کرده، این کمیسیون، سقف ارزی واردات خودرو به سه‌میلیارد یورو رسانده و تعرفه پیشنهادی دولت در لایحه را به 80درصد کاهش داده است.
منظور وی از «کاهش» تعرفه، این نیست که تعرفه فعلی واردات خودرو توسط کمیسیون تلفیق لایحه بودجه 1404 کم شده است. منظور تاجگردون از «کاهش» در واقع تعدیل پیشنهاد تعرفه دولت در لایحه است. به عبارت بهتر، کمیسیون تلفیق لایحه بودجه، پیشنهاد دولت مبنی بر افزایش تعرفه واردات خودرو به 100درصد را رد کرده و آن را به 80 درصد تقلیل داده است.
در حال حاضر خودروهای سواری بنزینی مجاز به واردات، در سه ردیف تعرفه با ارقام 20درصد (برای خودروهای زیر 1000سی‌‌سی)، 70درصد (برای 1001 تا 1500سی‌سی) و 95درصد (برای 1501تا 2000سی‌سی) وارد می‌شوند. نه در لایحه بودجه نه در مصوبه کمیسیون تلفیق، مشخص نشده ارقام پیشنهادی تعرفه، به صورت واحد برای همه خودروهای مجاز به واردات در نظر گرفته شده، یا اینکه این ارقام قرار است مبنای محاسبه تعرفه خودروها با حجم موتور متفاوت باشند. البته به نظر می‌رسد با توجه به فراوانی واردات خودرو در بخش 1001 تا 1500سی‌سی، تعرفه 100درصدی موردنظر دولت و 80درصدی مدنظر کمیسیون تلفیق، مربوط به این بخش است. در این صورت، اگر مصوبه کمیسیون تلفیق در صحن علنی نیز رای بیاورد، تعرفه واردات خودرو در بخش اصلی 10درصد بالا خواهد رفت. با این پیش‌فرض، احتمال اینکه تعرفه دیگر خودروها نیز 10درصد بالا برود، وجود دارد.
اما اگر فرض کنیم تعرفه‌های پیشنهادی دولت و کمیسیون تلفیق، به صورت واحد در نظر گرفته شده‌اند، کل خودروهای مجاز به واردات با یکی از این دو تعرفه (البته در صورت تصویب رد صحن علنی) وارد خواهند شد. احتمال رخ دادن این اتفاق البته بعید است، چون سیاستگذار در این سال‌ها همواره سیاست تفکیک تعرفه بر حسب حجم موتور خودروها را پیش گرفته است.
--> اخبار مرتبط معافیت خودروهای اورژانس از پرداخت عوارض گمرکی چاله واردات کارکرده‌ها کجاست؟ نهایی شدن آیین‌نامه واردات کارکرده‌ها تا 10 روز آینده هشدار پلیس درباره وارداتی‌های بدون پلاک تاثیر کارکرده‌ها بر بازار خودرو

لینک کوتاه:
https://www.bazarearya.ir/Fa/News/1212249/

نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield
مخاطبان عزیز به اطلاع می رساند: از این پس با های لایت کردن هر واژه ای در متن خبر می توانید از امکان جستجوی آن عبارت یا واژه در ویکی پدیا و نیز آرشیو این پایگاه بهره مند شوید. این امکان برای اولین بار در پایگاه های خبری - تحلیلی گروه رسانه ای آریا برای مخاطبان عزیز ارائه می شود. امیدواریم این تحول نو در جهت دانش افزایی خوانندگان مفید باشد.

ساير مطالب

هدف‌گذاری دولت چهاردهم برای توزیع متوازن منابع بانکی

وزیر اقتصاد: توزیع تسهیلات بانکی میان استان‌ها متوازن می‌شود

وزیر نیرو: 97 درصد برق مورد نیاز کشور در حال تامین است

سهم اصلی در سبد ارزی خودرویی‌ها

درصدد برقراری توازن بین استان ها از نظر توزیع منابع بانکی هستیم

تغییر مبلغ و شرایط وام ازدواج در سال آینده

صعود قیمت در بازار سیمان

واگذاری 100 دستگاه تاکسی نو به دارندگان تاکسی‌های فرسوده

وزیر اقتصاد: 2 هزار همت به نقدیندگی کشوری بزودی اضافه می‌شود

جزئیات اجرای متناسب‌سازی حقوق بازنشستگان؛ افزایش فقط 200 هزار تومان!

ورود حاشیه‌ساز یک گربه به سالن همایش هنگام سخنرانی وزیر اقتصاد

همتی:نرخ ارز نیما و توافقی بهم نزدیک می‌شود

دولت چهاردهم با دیدگاهی صحیح و تفکری معقول کار خود را آغاز کرده است

از مدیران موفق با هر گرایش سیاسی استفاده می‌شود

30 درصد صادرات به عراق از طریق مرز مهران انجام می‌شود

خانواده خواننده مشکی پوش

مسیر ریلی فیروزکوه به درگاه صادارت غیرنفتی تبدیل می‌شود

تامین منابع صندوق توسعه استانها با پذیره‌نویسی از مردم

تهیه اطلس سرمایه گذاری خراسان جنوبی در بیش از 130 لایه اطلاعاتی

اختلال در اینترنت بین‌الملل رفع شد

بازار نفت در وضعیت هشدار / احتمال سقوط قیمت نفت تا 40 دلار

معاون وزیر کشاورزی: گرانی گوجه‌فرنگی ناشی از کمبود عرضه در فصل سرما است

افزایش 4 هزار بشکه‌ای نفت در شرکت نفت‌ و گاز گچساران

چگونه بحران‌های اقتصادی می‌توانند فرصت‌های جدید ایجاد کنند؟

رییس جمهور: دولت آماده تسهیل کسب و کار فعالان اقتصادی است

سند 96درصد شهرک‌های صنعتی کشور صادر شد

97 درصد برق مورد نیاز کشور در حال تأمین است

افزایش 22 درصدی مصرف روزانه گاز در کشور

هفته 7درصدی بورس تهران

چند قدم تا تکمیل سازه بزرگ‌ترین پل شمال کشور

اتهام نادرست پولشویی به ایران به دلیل قرارداشتن در لیست سیاه FATF

پیش‌فروش بلیت بخشی از قطارهای حومه‌ای از اول آذرماه

احتمال افزایش تولید قیمت نفت را کاهش داد

وزیر اقتصاد: ارز چند نرخی جز رانت و فساد چیزی ندارد

پیام رئیس جمهور به فعالان اقتصادی + فیلم

واحدهای فرآوری در حوزه شیلات و کشاورزی استان بوشهر توسعه یابد

چند و چون آزادسازی قیمت بنزین سوپر/ چه کسانی بنزین سوپر آزاد می‌خرند؟

دلیل ممنوعیت واردات پسته ایرانی به اروپا؛ جولان ترکیه و امریکا در بازار جهانی پسته

ردپای گازوئیل در ناترازی برقی

کاهش سرعت اینترنت به‌دلیل قطعی در مسیر اروپا

نرخ ذخیره قانونی بانک و بحران اقتصادی | چرا ایران از بقیه دنیا متفاوت است؟

نیروگاه شهید سلیمی نکا عرصه مجاهدت در جنگ اقتصادی است

رئیس‌جمهور: دولت برای هموارسازی مسیر تجارت بین الملل آمادگی دارد

مکان یابی فاز 2 منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی به درستی و طبق استاندارهای زیست محیطی انجام شده است

آیفون‌های مسافری آبان به بعد برای اظهار گمرکی اقدام کنند

صدور سند برای 96 درصد شهرک‌های صنعتی/ رسیدگی به امور پارک‌های علم و فناوری در اولویت است

دولت در مسیر توسعه اقتصادی کشور لجبازی نمی‌کند

پیام پزشکیان به فعالان اقتصادی: دولت آماده هموارسازی مسیر تجارت بین‌الملل است

فرآیندهای انتقال اوراق گام به بازار سرمایه اعلام شد

چراغ سبز وزیر اقتصاد برای پیوستن ایران به FATF

© - www.bazarearya.ir . All Rights Reserved.

چاپ ایرانیان کمپانی